La distancia entre ejes se ha alargado 22 mm en el SCX24 ™ Jeep ® JT Gladiator para obtener un conjunto completamente nuevo de habilidades: aumentar la estabilidad y permitir que el vehículo supere grandes desafíos con más facilidad.
Además de su cuerpo a escala con licencia oficial y acabado de fábrica, el SCX24 ™ Jeep ® JT Gladiator incluye un interior detallado con un conductor a escala y un paquete de accesorios a escala Tuff Stuff Overland montado en el portaequipajes.
Al igual que la plataforma SCX10 ™ a escala 1/10 , el chasis SCX24 ™ presenta rieles de marco de canal C de acero resistentes y resistentes con refuerzos para mantener todo intacto y alineado.
El motor eléctrico cepillado Dynamite 88T proporciona la cantidad adecuada de par para hacer subidas empinadas. Está acoplado a un soporte de motor de acero para mantener la flexión al mínimo y ayudar a proteger los engranajes.
Los diferenciales delantero y trasero albergan cada uno una configuración de tornillo sinfín y engranaje helicoidal para llevar la potencia a los ejes y crear una mayor distancia al suelo.
Los ejes delantero y trasero consisten en un diseño de eje sólido compuesto moldeado de dos piezas. Para un manejo óptimo, la suspensión SCX24 ™ presenta una configuración delantera de tres brazos y trasera de cuatro brazos.
Los ejes delantero y trasero de acero, las manguetas delanteras y los dogbones de acero brindan la resistencia y la durabilidad necesarias para seguir corriendo con confianza durante las subidas difíciles y los senderos accidentados.
Los ejes de transmisión delantero y trasero están estriados y revestidos para permitir el máximo recorrido de la suspensión mientras se mantiene la potencia en las ruedas.
Incluso a esta pequeña escala, la combinación de amortiguadores helicoidales con depósitos simulados y eslabones de suspensión compuestos duraderos brinda el rendimiento de arrastre que espera de un vehículo Axial® .
Se incluyen dos luces LED brillantes montadas en el parachoques delantero. Un puerto de luz LED adicional en el ESC le permite agregar luces LED opcionales.
La geometría de la suspensión trasera utiliza un diseño de 4 brazos optimizado para reducir la dirección del eje y la torsión.
Los neumáticos Nitto Trail Grappler M/T con licencia oficial ofrecen una combinación fantástica de rendimiento todoterreno al tiempo que conservan una excelente compostura para el uso en carretera. Los neumáticos están montados sobre ruedas KMC XD con licencia oficial, que son legendarias en el mundo todoterreno. Moldeados en negro con un acabado plateado satinado, los rines cuentan con detalles sorprendentes, ¡incluso a escala 1/24!
El sistema de cuerpo con bisagras proporciona un fácil acceso a los componentes a bordo. Su diseño de bisagra de velcro le permite alcanzar el chasis y la batería rápidamente simplemente girando el cuerpo hacia arriba.
El hecho de que el SCX24 ™ sea pequeño no significa que sus características sigan su ejemplo. Aquí no hay bujes: el tren motriz gira libremente sobre cojinetes de cartucho sellados en todo el vehículo.
Montado justo encima del eje delantero se encuentra el servo Axial ® AS-1, con un protector de servo que permite una dirección precisa mientras protege los engranajes del servo en caso de atascos o impactos.
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